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经济增速小幅回落 汽车产销再现负增长
2011-6-3 作者:中广财经 来源:中广财经

中国物流与采购联合会发布数据显示,5月中国制造业采购经理指数PMI为52.0%,环比回落0.9个百分点。表明中国制造业经济总体仍处于增长态势,但增速趋缓。 
中国制造业增加值占到整个经济约40%的比重。上述指数放缓,使得整个经济增速略微下降。兴业银行分析师鲁政委判断,5月工业增加值同比可能继续到13.1%左右,较4月小幅回落0.3个百分点。
汽车产销再现负增长
继上月汽车产业出现负增长后,汽车业在5月份再次出现负增长。
中国物流与采购联合会发布的数字显示,5月份交通运输设备制造业的生产指数和新订单指数,都下降到40%以下,4月份还在40%以上。
汽车行业产销再现负增长,在部分销售市场已经有所显示。全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示,在4月狭义乘用车厂家批发销量环比3月13%负增长的背景下, 5月的狭义乘用车总体销量达到85万台,环比4月下降11%,同比去年5月下降1%。
中商流通生产力促进中心分析师李昕认为,今年4月份开始汽车产销出现负增长,除了与国家结束对小排量汽车销售优惠的政策外,北京的汽车限购和限行政策起到了很好的示范作用,同时整个宏观经济也不是很理想,特别是国家加大紧缩力度,提高商业银行存款准备金率,这使得企业的资金比较紧张。
“5月份汽车产销出现大的负增长,也是对于过去汽车井喷式增长后出现的调整阵痛,这个阵痛是在转变发展方式中必须要付出的代价,因为汽车发展太快,不管是道路交通,还是石油供应,都跟不上。”他说。
汽车业在产销出现环比下降的同时,产能过剩的风险正在加大。根据此前汽车行业透露的十二五规划,预计2011年中国汽车产销量将达到2000万辆,2015年达到2500万辆,更有不少汽车公司预计,2015年汽车产量在2015年将达到4000万辆。
但鉴于4月份汽车已出现产销负增长,5月份汽车订单指数大幅下降,这使今年2000万辆的汽车产销计划,或难以实现。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者,目前汽车行业也在加速投资,以便为十二五的产能提供准备。不过从目前的产销负增长情况来看,未来如果形成了4000万的年潜在产能,实际产能只有2000多万辆,“则汽车行业将可能出现明显的产能过剩”。
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